Archive for Juni 2010

Seriensport DM Lausitzring 26.06.2010

26. Juni 2010

Zusammenfassend ein schönes Wochenende, das schon gut anfing…

Im Vorfeld führte ich ein paar Telefonate mit Daniel von ‚Zweirad Quinger‘, der sich um meine lädierte Kupplung kümmern sollte. Nachdem die E-Teile am Donnerstag eintrafen, machte er sich flott an meine R6 und versprach mir, dass ich sie Freitag Abend im Fahrerlager wieder in Empfang nehmen könnte. Zwar ein seltsames Gefühl beim Packen für den Lausitzring alles mitzunehmen außer das eigene Moped, aber ich fuhr trotzdem frohen Mutes mit Schorsi, der seine BMW S1000RR im Gepäck hatte in die doch etwas weiter entlegene Lausitz.

Gegen 19 Uhr trafen wir im Fahrerlager ein und gesellten uns zu den anderen Verrückten Seniorensportlern wie Daniel, Marc, Michael, Daniel84 + Anhang, Dennis, Hinnerck und Frank. Einige Minuten später traf auch meine R6 im Fahrerlager ein und ich war mit meinem Brenngerät wieder vereint. Am Samstag sollte ich es in der Dauerprüfung etwas langsamer angehen lassen. Langsam fahren?? Nichts leichter als das 😆   Ansonsten sollte sie nun wieder tadellos ihren Dienst verrichten. Nach etlichen gepflegten Gesprächen, etwas Grillgut und frischem Korea ging es dann ins Bett.

Am Samstag um 7 Uhr früh umschmeichelten uns bereits ca. 15 Grad und der Tag sollte noch einige Grad mehr und massig Sonnenschein parat haben. Um 9.25 begann die erste Dauerprüfung und so spulte ich locker meine Runden ab. Die Dauerprüfung fuhren wir gemeinsam mit der Klasse 2 (1000ccm Zweizylinder) und der ‚kleinen‘ Klasse 5. In Oschersleben waren mir noch einige viel zu langsame Klasse 5 Fahrer negativ aufgefallen, die einem manchmal an gefährlichen Ecken ‚plötzlich‘ vor der Nase standen oder wilde Linien fuhren. Jedoch war dies am Lausitzrng nicht der Fall. Wahrscheinlich auch aufgrund der geringeren Starter. Hier konnte man die langsameren Fahrer jeweils zügig und problemlos überholen. Nach 17 Runden zwang mich meine Tankleuchte wieder ins Fahrerlager. Mit einer bereits relativ locker gefahrenen hohen 55er fühlte ich mich wohl und musste in der nächsten 40 minütigen DP nur noch 7 Runden fahren um meine Pficht zu erfüllen. Leider zeigte jedoch mein Hinterreifen wieder leichte Aufreisserscheinungen und so wurde die Zug- noch etwas weiter auf und die Druckstufe einen weiteren Klick zugedreht und auf Besserung gehofft. In der zweiten DP hatte ich hinten einen soften Reifen montiert und wollte die letzten Runden nahezu im Renntempo absolvieren. Leider bekam mein Laptimer keine Zeiten rein, aber gefühlt war ich gut unterwegs 😉

Für das Rennen um 15:30 wappnete ich mich mit einem frischen Satz Conti Reifen und versuchte die noch verbliebene Zeit locker zu überbrücken.

Nach der obligatorischen WarmUp Lap stand ich im Grid auf Platz 13. Daniel auf 12 und Marc, der seine Kamera laufen lies auf Platz 15. Er hatte bereits in Oschersleben einen Granatenstart hingelegt und auch jetzt filmte er seinen Musterstart =)

Hier das Video:

http://www.youtube.com/watch?v=YK0Cww3eNH4

Bei 1:14 drängel ich mich wieder ins Bild 😉


Nachdem ich mich wieder vor Marc einsortiert hatte, verfolgte ich Matthias #434 und Carsten # 435 der direkt vor mir fuhr. Bereits im vorderen Teil der Strecke konnte ich Carsten auf der Bremse überholen. Wir durchfuhren nun die Apcoa Kehre und beim Anbremsen der daurauffolgenden Links hatte sich Mario auf seiner R6  merklich beim Bremsen vertan und war von der Linie abgekommen. Beim Versuch zu korrigieren, wollte sein Vorderrad nicht mehr mitmachen und so rutschte er leider aus dem Rennen. Sehr schade, aber er ist ein fairer und netter Sportsmann und hatte im Nachhinein angekündigt, dass er zum nächsten Lauf wieder fit am Start stehen würde. Zum Glück ist ihm nichts passiert 😀

Mittlerweile befand ich mich auf Platz 7 und verfolgte Matthias auf seiner R6. Ich konnte von Runde zu Runde aufschließen, da ich mit meinen konstanten 52er Zeiten ein bisschen schneller fuhr. Beim Zurechtlegen von Matthias stach vor der S/Z Schikane ein schnelle CBR600RR zwischen uns rein, die einige Kurven später auch Matthias schluckte. Dies hatte ich mir nun auch vorgenommen und bremste seine R6 Ende der Gegengeraden aus und ging vorbei. Daraufhin hatte ich nun eine größere Lücke vor mir, denn die schnelle CBR hatte sich schon aus dem Staub gemacht. Nun drehte ich konstant meine Runden bis sich in Runde 8 nach S/Z Daniel alias Decembersoul #478 reinquetschte. Ich hatte bereits mit ihm am Mo+Di das Trainig absolviert und verstand mich auch im Fahrerlager sehr gut mit ihm. Jedoch war das für mich kein Grund ihn freiwillig laufen zu lassen 😈 In der darauf folgenden Runde nahm er mir zwar ein paar Meter ab, jedoch unterlief ihm in der Goodyear Kurve ein Fehler und ich saugte mich sofort in sein Heck. Zum Überholen reichte es nicht ganz…zumindest wäre das viel zu riskant gewesen. So versuchte ich ihm weiter auf den Fersen zu bleiben und hoffte auf meine nächste Chance. Leider musste ich jedoch feststellen, dass ich Daniel’s Tempo nicht mitgehen konnte und er mir kontinuierlich Meter abnahm.

So fuhr ich mittlerweile mit einem leichten 2sek Rückstand hinter Daniel her und schien die Motivation zu verlieren. Prompt fuhr ich nur noch eine 53er Zeit und lies es ruhiger angehen. Allerdings kam ich vor der Apcoa Kehre auf die glorreiche Idee mich umzudrehen und nach dem Rechten zu sehen. Lediglich wenige cm hinter mir sah ich die rote R6 von Carsten mit der #435. Da wir noch 2 Runden zu fahren hatten, fand ich nun urplötzlich wieder etwas Lust anzugasen 😀 und versuchte mich vor ihm zu halten. Letztendlich war es mir bis zum Zielstrich gelungen ihn hinter mir zu halten und im Ziel trennten uns weniger als 3 Zehntel. Knappe Angelegenheit 😆

Ich stellte meine R6 zufrieden im Parc Fermé ab und freute mich mit dem 8ten Platz über mein erstes TOP10 Ergebnis und die schnellste Rennrunde von 1:52,294. Somit hatte sich der Stress im Vorfeld gelohnt.

Link zu den Ergebnissen:

Deutsche Seriensportmeisterschaft Eurospeedway Lausitzring 26.06.2010

Letztendlich war ich auch noch drittbester B-Lizenzfahrer und konnte sogar ein kleines Andenken mitnehmen. Den Lausitzring verlies ich mit einer guten Erinnerung und freue mich bereits jetzt schon auf ein Wiedersehen. Allerdings steht nun erst einmal der Seriensport Saisonabschluss mit dem 28.8 in Hockenheim auf dem Plan und dort werde ich versuchen meinen guten Trend fortzusetzen sowie erneut viel Spaß zu haben.

Bis bald am 28.8.2010 in Hockenheim 😀

Alles Wissenswerte darüber findet ihr hier:

Seriensport DM Hockenheim

Gruß #487

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Lausitzring 21+22.06.2010 mit Triple M

23. Juni 2010

Wieder zurück vom Lausitzring.

War nun das erste Mal am Eurospeedway Lausitzring und habe reichlich Eindrücke gesammelt 😀 Der LSR gefällt mir mit seinen abwechslungsreichen Passagen und der Mutstelle ‚Apcoa-Kehre‘ ziemlich gut. Ich konnte mich schnell mit der Strecke anfreunden und schon ein wenig auf Zeitenjagd gehen. Auch der Veranstalter Triple M http://www.triple-mmm.de/ lieferte eine super organisierte und homogene Veranstaltung ab. Großes Lob von meiner Seite!!

Allerdings hatte ich nach den ersten 3 Turns im folgenden Turn starkes Kupplungsrutschen, sodass ich den Tag vorzeitig beenden musste. Zudem fiel dann im Fahrerlager auf, dass sich die Ritzelmutter von der Getriebeausgangswelle gelöst hatte. Nach einigen Überlegungen wurde dieses Problem jedoch gelöst und nun wird die Mutter von mir ständig im Auge behalten und gehofft, dass sie an ihrem Platz bleibt.

Gegen das Klupplungsrutschen hatte ich nichts wirkungsvolles zur Hand und somit wurde einfach gehofft, dass es am Tag darauf nicht mehr auftrat.

Am Dienstag konnte ich in der Tat die ersten Turns sorgenlos fahren und kam mit der Strecke nun merklich besser zurecht. Ich steigerte mich auf eine 1.54,038 und fühlte mich auf der Strecke recht wohl. Allerdings musste ich wieder im dritten Turn bemerken, dass die Kupplung zum Durchrutschen neigte und im Turn darauf war dann nichts mehr möglich.

Schnell wurde ein kompetenter und hilfsbereiter Händler in der Umgebung gesucht. Nun steht meine R6 bei ‚Zweirad Technik Quinger‘ und ich hoffe, dass bis zum Seriensportlauf am Samstag 26.6 wieder alles in Ordnung ist und ich an den Start gehen kann.

Schließlich konnte ich aufgrund der verringerten Fahrzeit noch nicht jede Bodenwelle ganz ausführlich studieren 😉 und hoffe noch auf eine dezente Zeitensteigerung mit krönendem Abschluss eines tollen Rennens am Samstag.

Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt 😀

Seriensport DM Oschersleben 13.6.10

14. Juni 2010

11. Platz im Rennen der Klasse 4 in Oschersleben

>>Ergebnisse<<